文字撰稿：李定宇
圖片來源：新北市政府提供
環狀線第一階段自營運後，運量緩步提升，雖路線全在新北市，但目前委託給台北捷運公司經營代管，新北市每年仍需編列三億元預算自付盈虧及代管費用。今天上午新北市長侯友宜前往視察國道五號時，再向台北市政府喊話，希望收回環狀線經營權。
700億元重金打造的環狀線第一階段，費用為中央及新北市府共同支應。路線從新店至五股，沿線15.4公里共14車站，自今年1月底通車後運量緩步上升。但因早期新北市未有捷運局及捷運公司，因此環狀線第一階段委託台北市捷運局興建並簽約通車後代營運3年。
但因捷運線營運初期仍處虧損階段，就算委託台北捷運公司營運，新北市每年仍需編列3億元預算，負擔營運虧損及台北捷運公司代管費用，其中代管費用為營業額百分之4，預計年代管費超過3千萬元，再加上人事費用，新北市負擔相當沉重。
近年新北市已陸續成立新北捷運局及捷運公司，已有能力自行營運捷運路線，新北市長侯友宜因此不斷喊話希望收回經營，今天上午侯視察中秋連假國五行車狀況時也再次強調，希望收回環狀線第一階段經營權。但台北市府日前透露希望按合約進行，上午台北市長柯文哲也回說「我覺得誰興建誰營運。」並希望交通部出面協調。
新北市捷運局長李政安則表示，新北已有捷運公司，可對環狀線負起責任，雖收回後不一定能賺錢，但希望收回讓捷運路線與地方結合，提供更好市民服務。且環狀線與三鶯線為相同機電，收回自主營運更能發揮綜合效果。
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