文字撰稿：呂品逸
圖片來源： 資料畫面
臺鐵408次太魯閣號列車，昨天上午在花蓮遭到滑落的工程車撞擊後出軌翻覆，造成50死、175傷的慘劇，事後社會輿論除了批評肇事的包商外，也人認為臺鐵未落實周邊施工的監督、管理，也應負起責任，但今天臺鐵內部流出的訊息中，有內部人士建議在風頭上先將責任導向監造、包商，以減輕臺鐵的負評，讓人看了不禁懷疑，臺鐵是否還沒究責究想卸責？
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今天上午，交通部、臺鐵及相關部會一同召開記者會，會中對於事故的責任歸屬及究責，臺鐵一律推說要再調查，不過卻有臺鐵人士將內部的訊息流出，當中有人建議先向包商、監造究責，並把輿論風向引導至監造應負最大責任，以此降低外界對台鐵的負面評價。
雖說事故原因是工程車疑似未按規定停好而滑落邊坡，進而撞擊路過太魯閣號，但負責監督、管理施工現場的臺鐵，對於發生意外也難辭其咎，如今死者身份都還沒確認完畢、也未檢討是否有疏失，臺鐵內部就傳出欲「帶風向」的聲音，這種卸責的態度真的令人咋舌；對此臺鐵承認內部的確有這樣的訊息，但強調僅是建議，臺鐵對於該負起的責任不會逃避。
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