賓士（Mercedes-Benz）全新CLA概念車在今年的慕尼黑移動智慧科技展 IAA Mobility首度亮相，搭載MMA最新電動車平台，具有源自Vision EQXX技術，Mercedes-Benz Group AG 執行長 Ola Källenius表示，「CLA概念車是 Mercedes-Benz 入門級距的純電先驅，預告量產版本將包含4種全新車型。此外，這款續航里程超過750公里、每百公里僅耗能12 kWh。」
首款採用全新MMA純電模組化平台 (Mercedes-Benz Modular Architecture) 的全新CLA概念車，大幅縮減電池體積、支援最高250kW直流快充，充電15分鐘即可提供最高400公里續航里程，賓士表示，「搭配Mercedes-Benz Electric-Drive Unit電子驅動元件(MB.EDU)，更能以12kWh/100km的電耗表現，創造超過750公里的續航里程。」企圖挑戰電動車龍頭特斯拉的領導地位。
同時，Mercedes-Benz也開發全新自有 MB.OS作業系統，使用最新一代的晶片與系統單晶片(SoCs)，並透過高度先進的感應裝置與 Mercedes-Benz 智能雲端的支援，提供人工智能 (AI) 與機器學習 (machine learning) 的功能，另一個好處是能促進車輛系統、感測器與驅動裝置形成高度緊密的網路。
2022 年賓士純電動車銷量達 11.7萬輛，年增24%，但比起特斯拉131.4萬的銷量仍相差甚遠；不過今年賓士第一季純電動車5.16萬輛，較去年同期2.74萬輛成長89%。除了表示CLA概念車已非常接近量產階段，預計2025年初亮相以外，賓士也喊出「在2025年電動車銷售比重拉高到50%」的目標。
圖/文：CTWANT
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