【慕尼黑車展】賓士電動車入門款CLA 概念車續航破750km 量產版拼2025年亮相

by ctwant
CLA概念車內裝以寬敞而通透的空間,結合先進科技定調下一世代設計語彙。(圖/Mercedes-Benz提供)
CLA概念車內裝以寬敞而通透的空間,結合先進科技定調下一世代設計語彙。(圖/Mercedes-Benz提供)

賓士(Mercedes-Benz)全新CLA概念車在今年的慕尼黑移動智慧科技展 IAA Mobility首度亮相,搭載MMA最新電動車平台,具有源自Vision EQXX技術,Mercedes-Benz Group AG 執行長 Ola Källenius表示,「CLA概念車是 Mercedes-Benz 入門級距的純電先驅,預告量產版本將包含4種全新車型。此外,這款續航里程超過750公里、每百公里僅耗能12 kWh。」

首款採用全新MMA純電模組化平台 (Mercedes-Benz Modular Architecture) 的全新CLA概念車,大幅縮減電池體積、支援最高250kW直流快充,充電15分鐘即可提供最高400公里續航里程,賓士表示,「搭配Mercedes-Benz Electric-Drive Unit電子驅動元件(MB.EDU),更能以12kWh/100km的電耗表現,創造超過750公里的續航里程。」企圖挑戰電動車龍頭特斯拉的領導地位。

全新CLA概念車於今年慕尼黑移動智慧科技展 IAA Mobility 首度亮相。(圖/Mercedes-Benz提供)
全新CLA概念車於今年慕尼黑移動智慧科技展 IAA Mobility 首度亮相。(圖/Mercedes-Benz提供)

同時,Mercedes-Benz也開發全新自有 MB.OS作業系統,使用最新一代的晶片與系統單晶片(SoCs),並透過高度先進的感應裝置與 Mercedes-Benz 智能雲端的支援,提供人工智能 (AI) 與機器學習 (machine learning) 的功能,另一個好處是能促進車輛系統、感測器與驅動裝置形成高度緊密的網路。

2022 年賓士純電動車銷量達 11.7萬輛,年增24%,但比起特斯拉131.4萬的銷量仍相差甚遠;不過今年賓士第一季純電動車5.16萬輛,較去年同期2.74萬輛成長89%。除了表示CLA概念車已非常接近量產階段,預計2025年初亮相以外,賓士也喊出「在2025年電動車銷售比重拉高到50%」的目標。

圖/文:CTWANT

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