MAZDA全新世代品牌旗艦跑旅代表作CX-90，以破盤價179萬元起上市搶攻3排座椅家庭用車市場。新潮帥氣外觀之外，採用MAZDA全新Large Products Group縱置引擎後輪驅動平台，是同級唯一縱置後驅正七人LSUV車格定位，更擁有345ps的強悍性能輸出，即使是家庭用車，仍保有MAZDA引以為傲的「人馬一體」駕馭感受！
整理撰文：林涵青
圖片提供：MAZDA TAIWAN
台灣汽車市場的正7人座車款，今年5月開始多了一個令人眼睛為之一亮的新選擇！全新車款MAZDA CX-90除了大人也能輕鬆入座的第三排座椅，更是同級車中唯一採用縱置後驅設定，搭配超大345ps馬力，讓家庭用車也能享受到淋漓暢快的駕駛樂趣。
MAZDA CX-90在2023年於北美市場發表後，不僅帶動銷售成長超越23%，也獲得眾多國際權威汽車媒體與安全機構的最高等級評價，日前在台灣市場首度登場，七人座版本共推出兩款車型，入門款33T AWD Elite售價179萬元、高階33T AWD Premium售價203萬元。此外，台灣馬自達亦提供深受商務人士青睞的旗艦六人座33T AWD Premium Captain Seat車型，正式售價211萬元。
全新CX-90外觀導入MAZDA嶄新設計語彙「Dignified Beauty」，車頭造型霸氣厚實，車側以弧形板件形塑極簡俐落線條，結合短前懸的車身比例，展現不同於其他競爭車款的強悍跑格。由於搭載以往為豪華品牌車款才會使用的直列6汽缸引擎，車側特別以「INLINE 6」專屬銘版來彰顯獨特性。高階33T AWD Premium車型更有車身同色環車護板及鍍鉻飾條結合MAZDA銘刻來做區隔。
車室空間擁有媲美超過250萬等級豪華品牌的質感，尤其旗艦六人座款，車艙採用大量柔軟麂皮質感絨料，輔以高貴的暖沙棕配色、棕黑雙色真皮包覆方向盤，暖沙棕菱格紋Nappa真皮座椅雙前座具有導流通風功能，營造出豪華且兼具細膩質感的座艙氛圍，並配置雙模式大型全景天窗。
由於定位在家庭和商務用車，3,120 mm長軸距設定創造寬敞空間，七人座車型配備的第二排座椅電動輔助One Touch Walk-in按鍵，讓第三排乘客可輕鬆進出，同時擁有電動啟閉尾門，載物更加方便。此外，標配前座雙區/後座獨立恆溫空調附第三排獨立出風口，並可於前排座椅進行後排空調控制，全車更配置共6組USB Type-C 充電孔與無線充電裝置。
難能可貴的是在實用需求之外，MAZDA CX-90同樣兼顧品牌強調駕馭樂趣的精神，全新Large Products Group縱置引擎後輪驅動平台技術，不僅是同級唯一採用縱置後驅的LSUV車格設定，以近50：50的車體配重並搭載與性能小跑車MX-5相同的KPC車身平衡控制技術，能加強過彎的穩定性和乘坐舒適性，搭配 i-ACTIV AWD智慧型四輪驅動於高速巡航時能帶給駕駛穩定且安心的感受，彎道行駛時亦能保有俐落的轉向動態反應。
懸吊系統導入最富含操駕樂趣的前獨立雙A臂，提供更好的懸吊剛性，可提升轉向精準度及循跡性，後懸吊採用獨立多連桿優化乘坐舒適性，並以金屬材質取代傳統橡膠接頭增加耐用度及強化路感回饋，並因應多人乘坐需求調校專屬懸吊系統，讓駕馭與舒適完美平衡，結合靈巧的迴轉半徑5.9公尺，與大量鋁合金材質降低車身重量，成就CX-90所帶來的新世代人馬一体駕馭樂趣。
動力系統搭載能提供豐沛性能輸出的e-SKYACTIV-G 3.3L直列六缸渦輪增壓引擎搭配48V輕油電技術，搭配MAZDA自行研發以電子控制多片式離合器取代傳統扭力轉換器的全新SKYACTIV-DRIVE八速手自排變速系統，不僅動力輸出流暢綿密，更展現傲視同級對手345ps/51kg-m的強悍動力輸出，與每公升最佳可行駛 12.2公里的一級能耗表現。
新世代車款不可或缺的主被動科技部分，CX-90採用最高達1,800Mpa的高剛性鋼材，打造高強度車身結構，提升車輛抗撞能力；全車系亦標配完整i-ACTIVSENSE先進安全科技，除了提供新世代駕駛輔助並支援多車道偵測功能，也導入道路偏移防止系統（ELK）及前方橫向車流警示功能（FCTA）；新世代進階型智慧頭燈（ALH），除了具備防眩遠光模式、於低速行駛可擴大近光燈照明範圍的廣角近光模式與高速行駛自動提高近光燈照明角度與照射距離，更結合同級唯一的行人標記功能，能協助辨識並以燈束照射可能與車輛發生碰撞的行人，減低發生事故機率。
此外全車系還標配360°環景輔助，高階車型升級See Through view超廣角影像輔助系統，可提供5種視角模式，讓駕駛清楚辨識車輛周遭環境，有效避免視覺死角。輔以同級車唯一駕駛面部辨識個人化系統，透過人臉辨識自動調整包括座椅、方向盤、空調、音樂等多項駕駛參數；系統能同時檢測駕駛臉部各部位的特徵變化，藉此推斷駕駛的疲勞和睡意程度，並透過多個訊息顯示和聲音警報提醒駕駛適度休息、避免疲勞駕駛。
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