文字撰稿：李定宇
圖片來源：翻攝新北市新工處網站（淡北道模擬圖）
吵了24年的淡水河北側沿河平面道路（淡北道），自2011年動工後，不斷受到環團批評破壞生態，也引發北市居民痛批「將新北塞車問題丟到北市」，還被法院撤銷環評結果。今年終於通過二階段環評後，上午新北市府再到北市辦說明會，強調淡北道將是解決當地塞車最佳方案，雙北市民都受惠。
淡北道自1996年交通部公路總局提出構想被環評大會打槍後，至2011年底新北市府為展現施工決心舉辦動土典禮，但仍受到環團反對，2013年北高行政法院判決，撤銷淡北道環評結果，導致現在關渡大橋附近只蓋了一個橋墩，非常怪異。
今年6月環保署終於通過淡北道二階環評，新北市交通局及新工處今（5日）在北市士林北投舉辦地方說明會，新工處強調淡北道施工交維計劃會送北市交通局審查通過後才施工，請市民安心。
新北交通局長鍾鳴時表示，在環評審議階段雙北市交通局皆出席審查會議，充分說明交通配套措施，並於淡北道路及周邊路段設置車流偵測、智慧化管理、雙市交控監測與管理、淡北道路行公車、台2公車專用道，絕非將車流壅塞問題轉於北投、士林地區。
淡北道路北起台2線與台2乙線交會點附近，南迄台2線與大度路交會點附近，全長約5.45公里。交通局認為完工後可紓解台2線交通問題，打通淡水、是關渡地區緊急醫療急難救災運輸的「救命道路」，並可消除雙北民眾長久以來往返北海岸觀光旅遊與通勤長期塞車惡夢。
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