文字撰稿：李定宇
圖片來源：新北捷運公司提供
前年底剛通車的淡海輕軌綠山線，由於地處偏遠，相較於北市每天200萬人捷運通勤，綠山線僅約1萬人，入不敷出狀況下，導致去年新北捷運公司虧損竟達1.5億元。而由於藍海線即將於今年第四季通車，運量尚未提升狀況下，新北捷運公司今年恐將再虧兩億。捷運公司觀察當地人口仍持續成長，未來運量可逐步提升填補虧損缺口。
新北市政府為自行營運淡海輕軌、安坑線、三鶯線等新建捷運路網，107年陸續成立新北市捷運局及新北大眾捷運公司，上述路線完工後，總里程將達35.78 公里，營業車站數可達38座。該公司並設董事長、總經理及副總經理各 1 人，部門分營運、行車、工安、企劃、財會組等七個單位。
不過，由於新北捷運目前僅營運捷運綠山線，每天只有約1萬人次搭乘，去年總車票收入僅1.4億元，扣除營運及管理費用，去年度總計虧損1.58億元。而今年截至目前為止已虧損6088萬元，由於藍海線即將於今年第四季通車，更高的營運費用產生後，捷運公司估計今年虧損恐達2億元。
新北捷運公司總經理吳國濟表示，淡海新市鎮規劃13萬人口進駐，但目前僅約3萬人，綠山線通車後開始吸引民眾遷入，目前當地崁頂里已成為新北市第二大里，未來人口可望持續增加。捷運公司除於淡海輕軌各車站設置幾米彩繪、造型人偶，也將持續辦理各式活動增加乘客人潮，隨著時間推移，未來運量可望逐步提升，填補虧損缺口。
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