F-5E來不及換的彈射座椅 立委要求加速換裝

by 蕭 介雲

文字撰稿:蕭介雲
圖片:馬丁貝克官網

在去年10月F-5E與昨天再度發生2架F-5E戰機失事事故,飛行員雖然逃生卻仍不幸殉職,空軍目前已規劃投資6億元,換裝英國馬丁貝克(Martin-Baker)所生產的Mk16彈射椅,未料廠商才進行勘察中,憾事再度發生。

馬丁貝克共生產了6萬9千張彈射座椅,其中1萬9千張仍在服役中;該公司對於彈射座椅的研究,早於1934年即已經開始,比德國和瑞典要早上好幾年。

馬丁貝克生產最新型的最新版的彈射座椅是MK18,而適用於F-5戰機的是MK16-US16T彈射座椅。

根據該公司官網介紹,MK16-US16T彈射座椅具有最先進的救生性能,可與現有的機蓋拋棄系統連接,個人生存包(PSP)的內容可滿足操作員的要求。

MK16-US16T彈射座椅。且能以適應飛機的角色。座椅還提供了最大可能的飛行員尺寸和重量範圍適應能力(無需更改機身),座椅安裝簡單,降低了生命週期成本。

國民黨籍立委陳以信在去年10月F-5E墜海事件,飛官朱冠甍彈射跳傘仍不幸殉職時,即向國防部質詢要求以美國、韓國全面為F-5更換彈射椅為例,要求空軍儘快更換F-5E彈射椅。

陳以信今天表示,後來他與空軍進行幾次協調,終於獲得空軍首肯立案,將在今年底開始更換設備,目的就是希望珍惜每一位飛官生命。

陳以信要求,希望空軍這次一定要痛定思痛,加速完成F-5E新型彈射椅換裝作業確實珍惜飛官生命並保護國家安全。

空軍將領解釋,彈射座椅升級確有助緊急逃生,惟事故變數極多,飛機姿態、角度、高度、動能等各項因數複雜,技術加上更多的運氣,才有可能順利彈射逃生。

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