採訪．劉家豪 | 首圖．陳思明 攝
雖然因為疫情的影響，台灣人無法出國旅遊，甚至到2021年疫情的情勢也依舊不樂觀，國人只能在國內進行各種旅遊休閒活動，這種情況大概要持續好一陣子了，不過這也是因為政府防疫有成，讓台灣成為一塊淨土，在周末休閒時到台灣各地旅遊，除了搭車，也可以考慮騎著哈雷，跟著車隊到處去遊山玩水，享受台灣難得的美景。
騎哈雷就是要開心
一般人聽到哈雷摩托車，腦海中浮現的畫面，大概就是一部帥氣的美式經典重機，搭配重金屬搖滾樂酷勁十足的出場，伴隨著迷人的引擎聲浪，吸引路人崇拜的眼光，不過其實在我們深入訪問與了解哈雷騎士們之後，硬派風格其實只有在騎車時的外在打扮，騎士們都是很健談和好相處的，而他們在閒暇之餘，最喜歡的就是騎著哈雷，享受在台灣各種馬路地形的騎乘樂趣。
「騎哈雷就是放輕鬆追求快樂就對了！」騎士聯盟車隊創隊隊長劉昌憲（飛哥），只要說到哈雷摩托車，臉上就出現了一抹得意的微笑，飛哥和毅傳媒分享，騎哈雷最主要的目的並不是要騎快，而是要享受「慢活」的生活，他在工作之餘騎哈雷讓自己放鬆壓力，享受在台灣各地自由騎乘的樂趣，這一次飛哥在「騎士烏托邦BIKERTOPIA」會師活動開始之前，也進行了MIB不可能的任務的挑戰，在7天的時間當中騎了5500公里，武嶺和中部橫貫公路就各騎了兩次，完全是一趟突破自我的旅程。
他笑著說車友們平時騎哈雷幾乎都以長途旅行為主，為了享受哈雷和台灣美景， 很多車友會騎著哈雷到100公里以外路程去喝咖啡，另外也有很多車友為了放鬆壓力，騎1000公里以上接力環島都是很常見，同時他也提到車友在路上騎乘都很守秩序，有車形之外還不會鑽車，這是唯獨在哈雷車隊才會有的文化。
除此之外，飛哥也說明台灣哈雷俱樂部就像是一個交朋友的平台，在裡面車友們之間可以互相交流，同時還有著互助精神，如果哈雷騎士在路邊有任何狀況，車友們都會停下來互相協助，每個哈雷車隊每一年還會自行發起兩次公益活動，例如安養院或者是偏遠山區部落需要幫助的對象，車隊選定好目標就會組隊前往幫忙，由此看出哈雷騎士不只騎帥，同時還為社會盡一份心力。
目前飛哥已經將隊長的職務交棒給年輕車友，林原正（Brian）從三年前開始擔任騎士聯盟西區車隊隊長，他和毅傳媒分享騎士聯盟車隊的精神是「不離不棄兄弟情誼」，隊友們一起出去騎車的旅程中會互相照應，例如車隊隊員的哈雷需要加油、旅途中隊友迷路或者是因為紅綠燈落隊，都會等到隊友跟上再出發，回程時關心每一個隊友平安回到家，雖然哈雷摩托車也可以自己騎，但是加入車隊更能感受到車友之間互相關心的溫暖。
Brian回想起印象深刻的騎乘經驗，那就是MIB不可能的任務挑戰，因為騎車的挑戰項目路線會經過高山以及極地等具有挑戰性的地形，許多開車到不了的地方，只有騎哈雷才更能深入的感受台灣之美，例如在騎上武嶺之後往宜蘭的方向有一段路線叫做台七甲線，在短短的三、四個小時之間，天氣有可能會從艷陽高照的天氣，轉變為霧氣瀰漫或者是下雨天，然後又變成晴空萬里的天氣，每一次騎這一條路線都會有不同的感受，都讓車友們留下深刻的印象，也帶來許多不一樣的騎乘樂趣。
穿出屬於自己的哈雷風格
有了哈雷這極具美式風格的重機，騎士們只要搭配一件黑色皮衣、戴起雷朋墨鏡，騎在路上就十分地帥氣，不過如果要在衣著上更為講究的話，穿出屬於自己的風格是很重要的，毅傳媒訪問到騎著獨特的紅色哈雷、搭配自己手工打造的皮件配備，造型都很有自己想法的黃穆浩，一出現就能感受到他是一位相當性格的哈雷騎士，他和記者分享，在造型搭配上他是以美式嬉皮風格為主，同時也加入一些美式復古的印地安元素，不只騎車時能這樣穿，像是T恤、皮背心、牛仔褲、皮靴等配件，在平常生活當中也會這樣搭配衣著。
黃穆浩目前所騎乘的哈雷是屬於豪華版的旅行車種Electra Glide Ultra Limited，紅色的FLHTK在當初引進台灣時只有兩部，原本在前方有透明的整流罩設計，自己改裝成以美元硬幣點綴的飾片，在視線上更適合自己騎乘，皮革感的裝飾也更能和自己的皮件配備互相搭配，大型後箱上更加裝了地毯，騎乘到一個不錯的景點時，有需要就可以墊在草地上休息使用。
從這裡也可以感受到黃穆浩在手工改造的天份，說到自己身上的手工皮件配備，他分享說因為自己在20年前就從事皮革飾品行業，目前也擁有屬於自己的皮革騎士品牌，因為長期關注美式和日本流行文化，在皮件設計上會擷取許多元素來做為點綴，專屬於哈雷騎士的配件最重要的是要具備獨特性和風格感，大部分的配件都是以好看為主要的設計考量，同時能夠兼具攜帶一些像是隨身的手機、錢包等實用性質，在騎車出門時達到放鬆休閒的效果，他建議騎士們可以多尋找風格配件來做搭配，像是Chopper、Rock、Café racer等穿搭風格，並且從氣候、車隊文化等條件來考量，找到一個適合的衣著風格，讓自己成為高質感騎士。
騎哈雷不是男生的專利
雖然說哈雷摩托車給人比較陽剛的印象，目前哈雷騎士大多也都以男性為主，但是其實女生也可以享受騎乘哈雷的樂趣，像是「獨角獸女子車隊」就是以平均年齡40歲的女性哈雷車主所組成，在2020年度盛會「騎士烏托邦BIKERTOPIA」當中，就穿著自己訂製的紅色連身工作服亮相，展現出十足的美式風格。
隊員陳姵吟（優優）更榮獲今年哈雷車友票選性感之星的殊榮，優優也和毅傳媒分享，女生的性感不一定是身材的展現，能夠獨立自主也是一種性感，因此她很享受跟以女性隊員為主的車隊一起騎車，跟姐妹一起賞美景、吃美食、分享心事，在著裝和騎乘速度上，女生和女生之間的騎車步調也比較能夠互相搭配，以前很多會在老公車隊騎車的女子隊員，後來也都選擇加入獨角獸女子車隊騎車。
優優目前所騎乘的哈雷車種是XL1200V Seventy-Two，由於小型高掛式的方向把手以及前置腳踏設計，在騎乘時會有象徵「風中拳腳」的騎乘姿態，優優將哈雷改成自己喜歡的桃紅色塗裝，不騎的時候放在家裡也像是一個很美的藝術品，同時優優也在車上儀表黏貼桃紅色水晶、手把加入流蘇、油箱上站著獨角獸玩偶，連水壺也是桃紅色的，加入了許多女性元素與活潑色彩，讓自己的哈雷更有辨識度，她也笑說：「以前都只能跟在老公後座，現在能夠在閒暇的時候，和女子車隊一起騎車更放鬆。」
入手哈雷先從小排氣量開始
如果一開始是重機的新手騎士，建議可先從1200c.c.以下小排氣量的哈雷入手，因為一般中型以上的哈雷摩托車重量動輒400公斤以上，對於新手來說並不容易操控，等到新手騎士已經熟悉入門哈雷車款之後，想要體驗不一樣的騎乘樂趣時，再轉換騎乘感更穩、動力更好的大排氣量中、大型哈雷車種，以循序漸進的方式來入手適合自己的哈雷摩托車。
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