來得早不如來得巧？電動車要走入民間普及化，豪車、跑車之外更需要實用的國民車，除了韓系、日系車款，德系終於也出手了。VW在台灣正式推出純電車款ID.4、ID.5，是最受台灣市場歡迎的休旅、跑車格，價格169.8萬元起，價格帶和173.5萬元起的Tesla Model Y非常相近。
採訪撰文、攝影：林涵青
圖片提供：Volkswagen Taiwan
在歐洲，Volkswagen的純電車款早就以完整的產品線賣翻天，從小型掀背車、房車、旅行車、休旅車甚至廂型車都有。ID.4、ID.5卻到現在才終於引進台灣，對於台灣的福斯迷來說，真的是千呼萬喚始出來。
不過有時候確實是來得早不如來得巧，以ID.4、ID.5的設定，非常適合成為人生的第一輛電動車，不走外顯的尖端高科技感路線，沒有那些很炫但卻不實用的功能，對開習慣傳統燃油車款的消費者來說，無痛轉換、一開上手，非常實用，而且有福斯大廠的技術和後援做靠山。
ID.4為台灣消費者最喜愛的休旅車款，雖然看起來車子沒有很大，但實際上車長4584mm、軸距2771mm都和福斯最受歡迎的燃油SUV Tiguan相近，雖然因為外型設計的關係，行李廂空間還是Tiguan較大，但ID.4軸距較長，代表擁有更充裕的乘坐空間。此外，由於採用MEB 模組化電動車平台，符合電動車使用最佳配置，最小迴轉半徑僅 5.1 m，駕駛起來更加靈活。
ID.5則是動感跑旅車款，外觀和尺碼等規格基本上和ID.4差異不大，車頂少了行李架，車尾部分多了性感小尾翼，最高續航里程則比ID.4的539km多了一些些，為569km。
外觀上最大亮點是頭燈和尾燈，標配高科技 IQ.LIGHT 智慧燈組：LED Matrix 矩陣式頭燈與 DLA 動態頭燈智慧切換，能根據天候及路況調配變換最適光型，精準照亮所需路標並且不造成前方與對向車輛眩光，大幅提升夜間用路安全；光感應自動頭燈（含 Coming Home 和 Leaving Home 功能）以獨特的擬真眼睛設計，在啟動時旋轉向上，睜開雙眼迎接駕駛，熄火時則閉上雙眼，進入睡眠狀態，生動有趣的巧思，體現人性又親切的品牌形象。
此外，不僅車頭及車尾皆有貫穿式燈條，尾燈造型為 LED 3D 幾何序列式動態尾燈（附動態轉向指示燈），層層堆疊如階梯形的燈具打造立體視覺效果，在煞車、轉向與倒車時展示不同燈型變化，提高後車警覺確保安全性。
想要性能就選GTX
至於GTX 性能車型，搭載4MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統，擁有最大馬力 340 ps，最大扭力 69.3 kgm，0-100 km/h 加速只需要 5.4 秒，加上德國福斯讓人信賴的底盤設定，以及降低車身的運動化懸吊系統，儘管外觀上略顯保守，但以性能和操控來說，肯定能夠滿足熱血車迷的需要。
外觀和配備上，GTX也都有專屬樣貌，包括車頭兩側 GTX 專屬 LED 定位燈、GTX 專屬運動化套件、 21″ Narvik 鋁合金輪圈（鎗黑）、黑色後視鏡罩，再加上GTX 專屬車型銘牌；內裝則配有 GTX 專屬多功能方向盤附加熱功能（觸控式）、GTX 專屬跑車型座椅、GTX 專屬跑格紅色縫線及徽飾。
內裝部分，也是一貫的福斯氣質，實用、夠用，也具備不錯的質感。中央控台彩色 Discover 12.9 吋多媒體鏡面觸控主機同步最新德國第四代模組化資訊娛樂系統（MIB4），提供更加靈敏流暢的操作手感和一目了然的清晰介面，並且整合包含空調、座椅加熱、App-Connect 多媒體手機鏡射與車輛資訊等的功能，搭配ID. Digital Cockpit 全邏輯數位化儀表，以及觸控式多功能方向盤，能自由切換顯示車輛數據、IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統與連結手機提供的導航，或是依照需求可以同時三幅顯示，讓車主更加容易迅速掌握行車資訊。
ID.4和ID.5都配置類麂皮／皮質座椅，標配雙前座多向電動調整座椅附記憶、迎賓功能、雙前座 ergoActive 座椅附電動按摩功能、雙前座椅電動腰靠調整以及雙前座椅加熱功能，但跑旅ID.5為帥氣的跑車型座椅；此外，除了入門車款ID.4 Pro S之外，ID.4 GTX 和 ID.5 全車系都標配全景式玻璃車頂（附電動遮陽簾），以及Harman Kardon 環繞音響系統（480W 輸出）與 10 支高傳真揚聲器。
在電動車消費者最關心（但其實不需要擔心）的充電和電池續航力部分，以 Type 2 / CCS2 充電規格的最大充電功率為 185 kW，鋰離子電池總電池容量最高至 84 kWh，ID.4 及 ID.5 最高續航里程可分別達到 539、569 公里，北高長途旅行也安心無虞。
打造完備的電動車生態系
更重要的是，在電動車的售後服務，甚至中古車，台灣福斯也都做好了全方位規劃。從購車階段的專業銷售顧問培訓、全台授權經銷商將有 14 座極速充電站佈置、整合多個充電服務營運商開啟充電漫遊、更新 My Volkswagen App 包含充電服務與智慧雲端互聯行車助理的完備功能，到售後服務與 Certified Pre-Owned 福斯原廠認證中古車的電動車標準作業流程等。電池保固則為8年16萬公里。
台灣福斯汽車總裁 Steffen Knapp 更表示：日後將開放台灣福斯的極速充電站給所有電動車品牌的車主，以推動純電車的普及。台灣福斯陸續建置中的14 座充電據點，供應的 360 kW 超充功率能在 26 分鐘內將車輛充滿至 80% 電量；此外，更與台泥儲能 NHOA.TCC 合作，推出全台首個結合車廠的充儲一體計畫，在台灣福斯汽車授權經銷商建構 EnergyArk 儲能櫃，於離峰時段儲電、尖峰時段供電，車主充電可享離峰電價優惠之外，電能使用更符合經濟效益，同時每個充電站預計每年可幫助電網減少超過40噸的二氧化碳排放。
建議售價：
ID.4 Pro S：169.8 萬元
ID.4 GTX：199.8 萬元
ID.5 Pro S：186.8 萬元
ID.5 GTX：209.8 萬元
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