台灣福斯賣出去的車款中，高達7成都是SUV、MPV等休旅車款，而「露營」就是這些福斯車主共同的熱愛。今年夏天我們受邀到新竹五峰鄉的飛鳥恰恰露營區，參加「The T-Family 露營趣」活動，開著VW T-Roc、Tiguan R-Line Performance，不僅享受戶外山林的療癒，更深刻感受到R-Line車款的迷人魅力。
採訪撰文、攝影：林涵青
影片編導、攝影、剪輯：劉若媺
露營的好玩，在於遠離塵囂的放鬆、在於沉浸自然的放空、在於和家人好友相聚的歡樂；而開車的好玩，則在於隨心所欲的操控感，當然啦，帥氣的外型和漂亮的內裝也能大大加分。這一趟VOLKSWAGEN「The T-Family 露營趣」，讓我一次享受到露營和開車兩種好玩、兩種開心。有點羨慕T-Roc R-Line Performance和Tiguan R-Line Performance的車主，可以常常擁有這樣的樂趣。
所謂福斯「The T-Family」，包括T-Cross、T-Roc、Tiguan、Tiguan Allspace 及Touran這幾輛休旅車款，從具備節能科技的入門車型、到最高達320ps動力的R車型；從5人座、至5+2人座、到7人座MPV；有實用的2驅、也有搭載 4 MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統的車型，完整且多元的休旅車系，讓消費者能依照自己的需求和預算選擇。台灣福斯汽車表示，2023 上半年福斯全車系累積銷量近7千輛，其中T-Family休旅車款就占了7成。
尤其是Tiguan，自2007年發表以來，已經累積超過740萬名車主，絕對是德系休旅車的王者；而T-Roc則是福斯第一輛小型跨界休旅，明顯瞄準小家庭或年輕族群，2017年發表、2020引進台灣之後也非常受到歡迎。這次「The T-Family 露營趣」活動，便特別安排媒體記者試駕這兩輛休旅扛霸子的R-Line Performance車款。
當然啦，R-Line Performance的性能，無論操控或馬力，絕對比不上福斯的性能頂規正「R」版，不過台灣福斯汽車產品行銷經理楊沂茹Joyce笑說，「R是你想要的，R-Line Performance則是給你『需要』的。」
多麼耐人尋味！
T-Roc 330 TSI R-Line Performance
可能是150萬內你所能買到最暢快的駕馭感受
從台北大直出發前往新竹五峰鄉的「飛鳥恰恰」露營區，坐上T-Roc R-Line Performance的駕駛座，感覺有點熟悉、又有些不一樣。記者去年試駕過T-ROC中階版280 TSI Style Design，外觀帥氣動感深得我心，操控部分就是順順的，好開好上手，轉向輕快但路感紮實，150匹馬力應付日常所需游刃有餘，表現相當均衡。
上了高速公路，除了導航女聲甜美依舊，一踩油門、動力湧現，速度很快帶上來，就知道這輛T-Roc 330 TSI R-Line Performance不一樣，190匹馬力真的不一樣！而且較低轉速4200rpm就能逼出最大馬力，加速桿也不一樣，配上R-Line Performance 專屬運動化懸吊（車身小小降低10mm），225/40 R19輪胎，動態表現更是大大升級！
而且不只高速行駛時的穩定感讓人安心，從120縣道轉進竹60、竹62鄉道，曲曲折折的山路，更是T-Roc 330 TSI R-Line Performance的最佳遊樂場。 Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統加持，再加上手感非常好的透氣皮製運動化方向盤，讓轉向非常順手輕快，7速自手排變速箱換檔與動力銜接流暢，拜運動化懸吊加上4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統之賜，過彎相當俐落，儘管CUV設定車身還是比一般房車高，但支撐性足以讓車身側傾的瞬間就彈回。
而T-Roc車長4251mm這樣較小的尺碼，非常適合台灣小彎路窄的山路，開著T-Roc R-Line Performance上山，真是一趟操控樂趣十足的旅程！
146.8萬元，比280 TSI Style Design的124.8萬元多花22萬，換這樣的爽度（還有四輪驅動），值得！
VW T-ROC 330 R-Line Performance
引擎：2.5升直列四缸TSI汽油渦輪增壓
變速箱：7速DSG雙離合器自手排
最大馬力：190 PS/4200-6000rpm
最大扭力：22.6 kgm/1500-4100rpm
車身尺碼：4251×1819×1573mm
軸距：2594mm
最短迴轉半徑：5.55m
行李廂空間：445公升
重量：1533kg
輪胎尺碼：225/40 R19
懸吊系統：前麥花臣+防傾桿、多連桿+防傾桿
驅動型式：四輪驅動
平均油耗：17.3km/L
售價：124.8萬元
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