這輛野馬，和吃汽油的野馬不太一樣；這輛野馬，也和其他插電的車款很不一樣，它沒有把自己扮成一輛太空船，它仍舊保有自己個性獨特的表情，它是The All-Electric Ford Mustang Mach-E。
撰文、攝影：林涵青
圖片提供：福特六和
傳奇的「野馬Mustang」進化到純電世代，以帥氣動感的跑旅之姿，為電動車市場帶來全新奔放氣息。FORD Mustang Mach-E 10月27日正式在台灣上市，提供Select、Premium以及GT三車型設定，正式售價為189.9萬、230.9萬、249.9萬元。
「野馬Mustang」是美國FORD福特汽車的經典傳奇車款之一，自1964年初代誕生以來，便是美國肌肉跑車的代表，50多年來在超過500部電影中耀眼現身，包括《007》《玩命關頭》系列，連末日殭屍片《我是傳奇》都能看到野馬奔馳，堪稱美國精神的象徵。
新世代電動野馬登場
而當汽車開始揮別燃油，走向電動車時代，野馬精神和DNA如何融入純電車款中？FORD交出了漂亮吸睛而又與眾不同的車款「The All-Electric Ford Mustang Mach-E」，這是FORD首款以純電平台打造的市售量產車款，除具備福特百年品牌承先啟後的里程碑地位，既然以「Mustang」為名，更完美重新詮釋Mustang燃油跑車的設計元素。
不同於汽油版野馬為低矮的雙門四座跑車，Mustang Mach-E則為更具實用性的跑旅車款，透過流暢且充滿力量感的車身曲線，勾勒出動感姿態。霸氣大嘴車頭造型上奔馳的野馬廠徽、不容錯認的經典三格柵尾燈，都讓車迷熱血沸騰，LED頭燈、三柱型日行燈、可自動啟閉降低風阻／調節電池溫度的AGS主動式格柵、黑色擾流尾翼等設計，造就出鮮明的性能純電跑旅風範。
性能車型GT，則是採用封閉蜂巢式水箱護罩、GT專屬空力套件（含兩側進氣口、前下擾流以及後分流器）、Brembo Flexira系列煞車卡鉗以及20吋Pirelli P ZeroTM電動車專屬胎款，深化整體視覺張力，進一步凸顯其源自於Mustang的純正血統。
車身B、C柱配有全新設計的E-Latch電子門鎖，只需輕輕一按，車門即會自動彈開（含防夾功能），前門更設有輔助握把，不僅有效降低車身風阻，使用者更可優雅上下車；此外，車身B柱上亦設有Ford SecuriCode 觸控式密碼鎖，車主可透過SYNC 4A娛樂通訊整合系統設定密碼，無須拿出鑰匙，即可以輸入密碼的方式輕鬆解鎖與上鎖車門。
而為忠實傳承Mustang家族運動化特質，Mustang Mach-E集結Ford最新研發的電池能源動力技術，並由Ford Performance團隊運用動態駕駛模擬器，進行多元路面模擬測試，藉此確保Ford Mustang Mach-E在不同道路狀況下皆能擁有超乎同級競品的駕馭樂趣。
Mustang Mach-E在台提供三款不同車型，後輪驅動的「Select」採72kWh標準版續航電池／單電動馬達的，動力數據為最大馬力288hp／最大扭力43.8kg-m；四驅車款則搭載91kWh增程版續航電池／雙電動馬達，「Premium」車款最大馬力368hp／最大扭力59.1kg-m，而「GT」款更有高達592hp馬力和87.7kg-m扭力。
Premium以上車型配置Ford eAWD四輪驅動系統，可將動力100％單獨輸出至前輪或是後輪，並依照不同的路面狀況，調整四輪輸出動力，提供車輛最佳化的循跡性及穩定性。GT車型更配置主動式電磁阻尼系統（MagneRide Damping System），可根據不同路況，以每秒1,000次主動調整四輪避震器至最恰當的阻尼係數，讓車輛得以迅速適應不同路面變化，搭配強悍輸出動力，藉此造就出GT車型0至100km/h加速僅需3.8秒的超跑級身手。
而全車系標配動態行車切換系統，內建輕聲、樂趣、無拘三種不同駕駛模式，可讓駕駛者因應使用狀況或心情，透過加速、轉向、動能回收、聲浪模擬不同組合設定，享受乘馭多變的跑旅風情。
科技座艙搭載B＆O音響
新世代科技座艙則和燃油野馬跑車大不相同，鋁質幾何圖騰飾板搭配太空灰布料，低調而獨特，Ford與B＆O共同開發的音響系統（功率560W、10具揚聲器），採用Soundbar方式自左而右橫跨儀表台，巧妙地將音響主體隱藏其中，有著簡鍊時尚的北歐美感，更獲德國iF設計大獎肯定。
搶眼的15.5吋直立式中控螢幕搭載最新開發的SYNC 4A娛樂通訊整合系統，包含嶄新的人因觸控介面、優化的聲控系統、無線Apple CarPlay／Android Auto、原廠衛星導航以及線上車主手冊等多項便利機能。10.2吋數位化儀錶板則可顯示里程數、電量、導航指引、駕駛輔助系統等重要行車資訊。
Ford ActiveXTM座椅材質，為駕駛與乘客帶來出色質感、良好包覆及乘坐舒適性，而受惠於GE1純電底盤平台的2,984mm長軸距設定，以及後排座椅平整化底板設計，乘坐空間寬敞舒適。此外，全車系配置全景玻璃車頂，採用Low-E特殊塗層技術，可讓車室維持冬暖夏涼。
519公升後行李廂空間，還可藉由後排座椅打平可一舉擴增達1,420公升，位於前行李廂的獨立儲存空間則有100公升，並有貼心排水設計，無論日常生活使用或戶外旅遊，都非常實用。
CCS2快充規格與特斯拉相同
The All-Electric Ford Mustang Mach-E最高搭載10具安全輔助氣囊，同時，全車系配置符合美國汽車工程師協會（SAE）Level 2駕駛輔助科技定義的Ford Co-Pilot360TM全方位智駕科技輔助系統，包含：ACC Stop & Go全速域定速巡航調節系統、PCA前向碰撞預警系統、LCA車道導正輔助系統、LKA車道偏移系統、BLIS盲點偵測系統、ESA閃避轉向輔助系統、CTA倒車來車警示系統、RBA倒車煞車輔助系統、FAPA主動式停車輔助系統2.0、360度環景影像行車輔助系統（包括倒車影像）與駕駛疲勞警示系統等先進輔助安全科技；此外，Premium及GT車型配置Glare Free防眩光遠光燈功能，藉此打造出前向／側向／後向的全方位安全防護層級。
在電動車主最在意的續航里程部分，經WLTC測試， Select車型擁有471km的純電續航力，Premium車型及GT車型則分別為539km及486km ，足以因應一般及長途駕乘需求。同時，Ford Mustang Mach-E全車系皆搭載煞車動能回收系統及單踏板（One-Pedal）模式，可有效將煞車動能轉換成電能，並有效提升車輛續航力。
充電規格與特斯拉相同為CCS2，150kW直流快充可於約33分鐘（Select車型）及45分鐘（Premium／GT車型）完成10至80％快速充電 。同時福特六和將與全台Ford經銷夥伴以及充電策略聯盟夥伴TAIL特爾電力合作，於六都、新竹、彰化、宜蘭、花蓮和台東，陸續完成共計14座快充充電樁建置（最高充電功率達350kW），竣工後將開放所有CCS2充電規格的電動車充電。
同時每一位Mustang Mach-E車主，購車時即可享有3萬元多元充電金，儲值綁定後可於EVOASIS源點科技、TAIL特爾電力、U-POWER旭電馳科研三家充電營運商全台站點使用；車主可依自身用車習慣及行車路線選擇儲值對象及金額 。不管是全台第三方充電CCS2站點最多的EVOASIS、充電網絡普及全台的TAIL特爾電力、亦或是位於國道及交通要道的U-POWER，皆可讓車主從容規劃旅程，就算要環台也不是問題。
由於這是福特六和在台銷售的第一輛純電車款，為讓車主無後顧之憂，提供高壓電系統（含電池模組／逆變器系統控制器ISC／電機驅動總成／DC to DC變壓器／電池充電器控制模組BCCM）8年或16萬公里原廠保固，搭配通過福特六和認證的電動車EV服務據點、電動車EV認證技師及電動車EV菁英業代，讓消費者自購車起至車輛檢查與保養維修，皆能夠安心擁有來自Ford的完整電動車EV服務。
FORD福特六和
官網：www.ford.com.tw
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