文字撰稿：謝東明
交通部今(13)日下午邀集台北市、新北市及基隆市政府，召開「北北基軌道路網政策溝通平台」，會議中取得共識，基隆捷運與汐止到東湖段的「汐東捷運」，將整合為中運量捷運同步推動，整合後路線營運班距服務不打折。交通部也承諾，將儘快把整合後綜合規劃報行政院審議，希望核定後可交由新北市推動興建。
新北市府表示，原汐止民生線捷運於民國91年開始規劃，由台北市政府捷運工程局擔任主管機關，民國98年環評通過新北市段第一期路廊，交通部修正捷運審查要點規定，增加捷運周邊土地開發效益（TOD）、租稅增額財源（TIF）效益評估相關內容，重新送可行性研究。然而，民國100年12月19日本計畫可行性研究雖已獲行政院核定，時至今日，等待捷運已經18年的汐止民眾，依然等不到明確動工時間。
交通部今天首次召開會議，由部長林佳龍與台北市市長柯文哲、新北市長侯友宜及基隆市長林右昌等，共同參與平台會議。另外也有小組會議，由次長與三市副首長及軌道單位首長，召開事先議題研商協調。
新北市府表示，會議中已獲得共識，汐東捷運與基隆捷運整合，基隆捷運與汐止民生線汐止至東湖段，將於大同路平行路段，與基隆捷運整合，新北市讓出大同路路廊，可解決大同路重疊二個軌道系統為一個，及減少道路交通與路寬不足問題，同時便利民眾轉乘，讓基隆捷運共用社后機廠。
另外，基於環境保護及維護大台北地區民眾飲用水安全之考量，採未經過翡翠水庫集水區的方案規劃，後續將以此方案續與北宜直鐵比較後，提報綜規及環評審議。另高鐵延伸宜蘭案，也同意將增設平溪站納入評估中。
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