台灣的電動車選擇更多了！VW福斯原廠在2023年底發表的ID.4、ID.5小改款，日前首度在台亮相。台灣福斯汽車正緊鑼密鼓進行電動車基礎設備建置，打造Volkswagen專屬充電站，預計2024年第二季，台灣的福斯迷就能迎接純電世代的來臨。
採訪撰文、攝影：林涵青
圖片提供：台灣福斯汽車
靠著堅實的休旅車大軍，福斯汽車Volkswagen在2023年度掛牌數一舉突破14,000台，相較前年銷售大幅成長40%，品牌市占率更達3.5%，改寫 Volkswagen 在台60年的紀錄。品牌扛霸子Tiguan有超過5,000台的掛牌量，占台灣福斯汽車2023年整理銷售量達4成！而The T-Roc掛牌也累積近3,000台。看見台灣人對中型休旅車的偏好，車主敲碗已久的電動車款，台灣福斯就選定休旅車ID.4、跑旅車ID.5作為市場敲門磚。
於1月的媒體預賞會中，台灣福斯秀出藍色的ID.4 Pro和紅色的ID.5 GTX，皆為去年底改款的升級版本，ID.4為休旅車，但其實比較屬於跨界休旅的外型和設定，以實用為取向；ID.5則為動感的跑旅車，有著斜背造型。
而ID.4和ID.5都會有Pro和GTX兩種版本，Pro是單馬達電池容量較大的長程版，GTX則是雙馬達四輪驅動的性能車款。改款其實沒有改外觀，而是在電池、馬達、充電速度和軟體介面做升級。
改款重點在於換上APP550全新電能驅動系統，也就是第二代馬達加新電池組的全新動力規格，ID.4 Pro使用後驅馬達，輸出功率達210kW，擁有286ps，比起先前版本的204匹馬力，可謂有感升級；ID.5 GTX則採用四輪驅動及雙馬達配置，總輸出功率達250kW，可爆發最大340ps的充沛動力。
電動車主最在意的續航能力方便也有所加強，據國外WLTC測試，ID.4 Pro和ID.5 GTX最高續航里程可分別達到550、533公里，而ID.5 GTX除有卓越的高功率輸出外，同時具備最大175kW快速充電能力。
雖然在媒體預賞會上，台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp並沒有透露ID.4 和ID.5正式上市的可能售價，但根據Steffen Knapp所宣示，福斯的目標是「提供所有人皆能駕馭的電動車」，「提供電動車款給數百萬人，而不是百萬富翁」，可以猜想ID.4最便宜的版本絕對會緊咬住目前台灣售價在160～180萬左右的同級電動休旅車，包括KIA EV6、Hyundai Ioniq 5、Lexus UX 300e、Subaru Solterra、Toyota bZ4X等，規格則會向上挑戰VOLVO XC40 Recharge、C40 Recharge和Tesla Model Y。
平心而論，ID.4和ID.5在外觀或內裝設計上，以電動車來說不算太科技、太搶眼，不過福斯車主本來就較偏向低調而重視實用性，像這樣的電動車款，或許正能打中這兩年想從燃油車換成電動車的消費者。
台灣福斯汽車
官網：https://www.volkswagen.com.tw/zh.html
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