文字撰稿：蕭介雲
圖片：蘇貞昌、高虹安臉書
民眾黨籍立委高虹安今天稱，根據交通部資訊與媒體報導，我們發現與此次意外發生地類似的危險邊坡竟然還有15處之多，而其中有9處正在施工，另有3處發包、1處設計中，1處已完工；高虹安要求，交通部與台鐵應馬上對正在施工的9處邊坡工地進行全面安檢，並且在3天內完成並提出初步報告。
立法院交通委會已經變更4月7日議程，排定邀請交通部長林佳龍、台鐵局代理局長祈文中就「台灣鐵路管理局0402第408次自強號太魯閣列車於崇德＝和仁站間（清水隧道）出軌事故」的肇事原因、行車安全、工程廠商控管機制進行專題報告，並邀請國家運輸安全調查委員會列席。
高虹安於臉書發文強調，根據現場媒體傳回照片，可以看到在照片右上方、正在施作的西正線，同樣可能也有潛在的工安風險，包括火車通過的斜上方沒有任何防護，工地右上斜坡道路也同樣可以通向軌道上方，若有落石順坡或異物掉落，依然可能掉到隧道口與軌道上！
高虹安質疑，如今左下方隧道口都出事了，右上方正在施作的工程危險還要視而不見嗎？台鐵在事故發生後有無緊急對這些工地做出防護措施及相關檢視、檢討？
「身為公共安全而施作的養護工程，卻完全不注意工地安全？這豈不是天大的諷刺！」高虹安強調，此次事故，從發包、督導、稽核、監造到實際施工者的各項環節都顯有弊病。
包括媒體報導意外發生當下在現場出現、疑似趕工的施工工人，這些原本應對工地安全負責的單位，高虹安主張，都應從上到下追查、依法問責嚴懲，才能讓大家真正警惕、杜絕便宜行事的心態，避免傷亡慘痛的憾事一再發生！
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