文字撰稿：蕭介雲
圖片來源：擷自美國空軍，T-6初教機
漢翔公司今日召開股東會，高教機、F-16V構改升級影片成為亮點，國防部長邱國正一早也親自前往漢翔視導，對相關工作表達滿意和肯定。
據了解，除了高教機、F-16構改升級案之外，空軍已經開始建案新式初教機規劃案，但在近年國防預算嚴重不足情形下，短期內仍難以到位。
受到預算排擠和限制，空軍服役逾30年的T-34C初级教練機，原本要到要到2029年才會開始規劃汰換案，屆時，機齡逾40年的老飛機如可擔負訓練學員任務實在令人擔憂。
T-34C是在1985年採購，迄今發生了9起意外，造成10名飛行員死亡。仍有34架服役中。空軍曾在3月對此回應，相關評估審查會由國防部戰規司執行，全案僅在需求形成過程中。
事實上，前國防部副部長張冠群曾於2017年12月於航太產業論壇，即預告國防部已規劃初教機自製作業，以進度推測，或已進入相關科研階段。
由於勇鷹號的自製率為55%，如果新式初教機完成建案，初估至少會提升到70%以上，將有助帶動航太產業發展與升級。
只是國防預算逐步進入高峰期，許多建案卡關，短期內難有餘裕，以航太產業快速發展來看，未來國防部如果推動新式初教機，如有全新策略大幅壓縮建案期程，應當不令人意外。
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