本系列文章經《萬海陳家政法商現形記―八仙塵燃五週年紀實》作者同意轉載
圖片：萬海插旗華航，大肆布局海空聯運。翻攝中華航空臉書。
萬海集團成立之後，本業經營非常成功，而之後因為投資精準多元，讓集團發展更加蓬勃。不過家族成員在這個過程中，也無可避免的捲入不少糾紛及案件，有些事件順利解決，但有些事件的處理方式，讓外界對這個家族的作風留下深刻的印象。
2006年11月15日，《聯合報》社論以「等待陳瑞仁破譯鑽戒中的政商密碼」為題，探討當時最火熱的新聞議題，萬海陳家一再送禮給總統陳水扁家人，求的是什麼？ 當時總統府對扁嫂吳淑珍的一枚鑽戒來源，改了三次口還說不清，更扯出萬海集團入主華航及奪得基隆自由貿易港區經營權的謎團。陳瑞仁則是當時台北地檢署查黑中心承辦該案的檢察官。
2006年5月，華航突然建議大股東航發會，以提高董事會運作效能為由，增設三名常務董事。後來其中一名常董由萬海家族的陳致遠取得，引發市場高度關注，此舉更讓當時立委劉文雄等人強烈質疑，從常董設立、陳致遠取得該職務，正好在萬海贈表給第一夫人後不久，時間點也太過巧合。
根據當年華航常董職權規範，金額5億元以下、延伸性商品、盈餘分配、派息基準日、可轉換公司債的價格調整、可轉換期間及閉鎖期等，常董可以自行決議，事後再經董事會追認即 可。因為常董權力過大，又被稱為「太上董事會」。
對於萬海插旗華航一事，《聯合報》社論更是直指，府邸收受珠寶後，有否利用公權力為萬海護航，以非常手段協助其擴大商戰版圖。陳致遠並非以民股身分出任華航董事，而是經過交通部的刻意安排，擔任「公股董事」。這一手法，和當年陳水扁安排鄭深池出掌兆豐金「以小吃大」的模式，幾乎如出一轍。更別忘了，鄭深池後來又如何一夕之間「官股變民股」，改向其他民股效忠。
萬海入主華航之後，不僅得以大肆拓展海空聯運布局；它更和華航聯袂投資大陸揚子江快運航空公司，經濟部投審會也對投資案快速放行。當許多企業受阻於政府的兩岸政策，萬海卻一路順暢，豈止令人羨妒？ 也難怪該篇社論會痛批：「萬海得以由海運跨足航空，如果是經由正常的企業擴張，那就另當別論。但如果是透過府邸後門進行餽贈及運作，獨享政府之特許，因而囊括了種種市場便利，在企業而言，那就是不公平競爭；在政府而言，那就是濫權與徇私。」
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