文字撰稿：蔡晶靛
圖片來源：資料照片
根據外電報導，美國聯邦海事委員會（Federal Maritime Commission , FMC）在2021年12月30日發出公告，公告內容指出，自即日起，將對萬海航運所收取的「不合理」滯箱費（detention fees）進行調查。調查的範圍包括萬海從2020年春季以來，至少有問題的21筆訂單。
海運界人士指出，FMC一旦調查屬實，開罰金額都是百萬美金起跳，對萬海來說這也不只是一筆罰金，對其信譽將有重大影響。
按照FMC的說法，萬海航運在「無法提供還空箱地點」「無法預約還空箱服務」等情形下，仍向託運人收取滯箱費。
儘管曾有客戶向萬海提出免除滯箱費的請求，但傳出萬海仍以「我們無法控制預約系統」為由，拒絕了這一要求。
目前萬海有25天的時間，可以對FMC的調查作出書面回應。
該案件已經提交給美國行政法官辦公室（Office of Administrative Law Judges）。FMC曾表示，如果收取滯箱費不能增加集裝箱的流通性，那麼對空箱收取滯箱費的做法並不合理。
先前美國加州貨運公司Orange Avenue Express（OAE）即因此被FMC提交起訴書。
事實上，早在11月，包括路透社、The Loadstar等外電報導，在白宮要求下，開始透過FMC對高漲的航運費率展開調查，美國司法部已準備好要出手協助FMC。
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