OLYMPUS DIGITAL CAMERA

【離島旅行6】關於海龜與小琉球 丹頂鶴與北海道釧路濕原的故事

by 李 若姮

炎炎夏日適逢暑假,台灣各離島上都充斥著觀光人潮,南台灣的浮潛聖地小琉球也不例外,心滿意足看到海龜的遊客們除了帶來錢潮,振興了當地經濟,卻也留下小琉球無法負荷的龐大垃圾,以及海洋環境破壞的隱憂,看到海龜孤零零的在灰色的海域中游動,我心中莫名的酸楚。

採訪.妮可魯 | 首圖攝影.陳子民

今年夏天新開航的藍色公路鵬琉線 , 搭配台灣好行公車 , 推行小琉球與大鵬灣的減碳旅行 , 還能順道在大鵬灣潟湖中搭乘帆船 。( 圖.陳逸宏 )
今年夏天新開航的藍色公路鵬琉線 , 搭配台灣好行公車 , 推行小琉球與大鵬灣的減碳旅行 , 還能順道在大鵬灣潟湖中搭乘帆船 。( 圖.陳逸宏 )

「我們希望在將來,小琉球的海龜們能有鄰居,魚群啊!美麗的珊瑚礁都能夠回來,讓海龜不要孤零零的…。」志工阿姨播放著他們多年來潛入小琉球海底,清理廢棄漁網的影片,海龜在畫面中游過,但卻是形單影隻。

想到今天下午搭乘探索拉美號出海,透過船底的透明底殼觀察室,親眼目睹的狀況,是的,透過志工們多年的努力、清除了不知道多少噸像是廢網這樣的海底廢棄物,終於讓小琉球的海域變得比以往安全許多,不像以往那樣常被漁網勾纏住的海龜願意回到他們出生時的海灘產卵、生活,讓小琉球成為全台灣只是浮潛就99%能看到海龜的離島。

但是,透過探索拉美號的透明底殼船艙,映入我眼中的卻是無邊無際的灰色海底,沒有曾在石垣島看到的薰衣草紫與油菜花黃交織的珊瑚礁,沒有躲在軟軟海葵觸手裡的小丑魚,更沒有夏威夷、巴拉望那樣繽紛多彩的魚群,海龜們像是居住在灰色的海底廢墟中,小琉球的海底現狀讓常在國外採訪、參加當地潛水活動的我十分吃驚。

搭乘探索拉美號出海看海龜,並體驗獨木舟與SUP立槳 等活動。( 圖.妮可魯)
搭乘探索拉美號出海看海龜,並體驗獨木舟與SUP立槳 等活動。( 圖.妮可魯 、 陳逸宏 )
探索拉雅號的船艙是透明底殼的展望空間,可以透過透明窗觀看海底世界。( 圖.妮可魯)
探索拉美號的船艙是透明底殼的展望空間,可以透過透明窗觀看海底世界。( 圖.妮可魯)
早上下過雨的海底能見度不是太佳,但仍可看見海龜在灰色的礁岩中划動。( 圖.陳逸宏)
早上下過雨的海底能見度不是太佳,但仍可看見海龜在灰色的礁岩中划動。( 圖.陳逸宏)

海龜在小琉球的生活環境原來遠比我想像中的艱辛,除了要小心不被廢棄的漁網纏住 , 據說前些日子還發生海龜被船尾螺旋槳打傷的狀況 。且因小琉球不像蘭嶼、綠島的船班有一定的時間,小琉球的船班是人來了就開船,雖然方便到遊客,但人多造成的垃圾就多,遠超過離島能負荷 , 要耗費更大人力及物力將垃圾運回台灣 , 否則會造成更嚴重的海洋汙染。

這讓我想到稍早前由負責小琉球區域的公部門大鵬灣風景管理處主辦的簡報活動,邀請了志工們來發表針對垃圾減量問題所做的許多對策,像是倡導遊客使用「琉行杯」,遊客登島後在特定店家用手機掃QR Code就能拿到一個大鋼杯,用這個杯子裝飲料,離島時再用QR Code還杯,目的是減少手搖飲料塑膠杯、罐裝或瓶裝飲料的數量,甚至配合淨灘活動發明了「海灘貨幣」,鼓勵參加淨灘日的遊客用撿拾到的海廢物重量來換取志工們精心手繪的海灘貨幣。

環保團體海湧工作室則設計了「咕咕幣」,用回收保麗龍壓製成貨幣狀,放在扭蛋機裡供遊客換取,咕咕幣可以用來以物易物換「環保餐具」,鼓勵遊客從源頭開始垃圾減量,志工們和公部門一同推廣低碳旅遊,達到減塑的目的。

「我們有時一天要洗1000個琉行杯,雖然很辛苦,但我們很開心。」負責清洗消毒環保琉行杯的志工阿姨說。

嗯,一個琉行杯,再加同樣也是鋼製的環保餐具,我嚴重懷疑這和我平日在IG等社群媒體上見到的小琉球旅遊是平行世界,那些穿著清涼,來小琉球拍網美照的遊客會願意背著這些體積很占空間的環保用具環島嗎?有,但是人數肯定不成正比,我剛才在碼頭看到的潮水般的遊客會有多少人願意參與呢?感覺志工們好辛苦啊!

來到小琉球一定要支持環保減塑的琉行杯,盡一份力量讓海洋資源永續。( 圖.妮可魯)
來到小琉球一定要支持環保減塑的琉行杯,盡一份力量讓海洋資源永續。( 圖.妮可魯)
小琉球的地標花瓶岩,映照在黃昏夕陽中的美景。( 圖.陳義宏)
小琉球的地標花瓶岩,映照在黃昏夕陽中的美景。( 圖.陳逸宏)

「為什麼不像夏威夷那樣徵收度假稅,包含在當地飯店的住宿費裡徵收,稅金用來改善垃圾與環境等問題,或是像墾丁那樣明文法令禁止某些行為,達到生態保護呢?還有,可規定每日入島的人數,讓遊客數量在一個可以負擔的狀態下,讓民間志工這樣辛苦幹嘛?從最源頭最根本的立法來下手才對吧。」我連珠炮般的疑問讓志工一時語塞。

原來,先不要拿國外度假勝地來比較,就拿墾丁來說,「墾丁是墾丁國家公園,小琉球屬於大鵬灣風景區,國家公園和風景區差很多,小琉球只能指望屏東縣政府能夠立法規範…」問了在小琉球工作的朋友 , 他指出法規上的岐異,首先,台灣的立法過程很繁雜,也很民粹,要喊得非常大聲、常遊行抗議,公部門才有可能稍微積極些面對,像是廢核、同志婚姻等議題能有些像樣的結果,都是民粹壓力促成。

「對於靠漁業維生的小琉球居民來說,也很無奈啊!赚到錢的都是外地來開店、開民宿的,真正的當地人想捕個魚都要被囉嗦這囉嗦那。如何讓小琉球居民有更多想像,關於環境保護,在未來是有機會帶給他們更好的生活品質,在維持生計與資源永續上得到平衡,甚至是雙贏的呢?」朋友將問題拋回給我,想聽聽我這個常年在國外採訪,看到的範例也許比他多的我怎麼說。

「這是個野味烤鶴腿變成濕原救星的故事。」哎呀,我還真的有印象,記得是在北海道的釧路濕原有見過類似的案例,事件背景發生在1940年。

1940年的北海道道東地區很荒涼,當地居民為了增加收入,打算填掉濕原及將濕原上的河道截彎取直,變成牧場、農場來解決糧食生產不足的問題,以及砍伐木材發展製紙業,果然,遭受破壞的大自然用大洪水來反撲,當時死了不少人,於是有批「找麻煩的環保人士」就用釧路濕原裡的丹頂鶴生態為口號,試圖挽救濕原,先是找來學者專家研究了一堆數據,使得丹頂鶴成為天然紀念物(保育動物類),再來讓日本加入國際濕原保護組織,然後用日本式的思維鼓勵當地居民,說法是:

「釧路濕原的生態資源是世界級的,我們可以成為日本第一的國家公園。」當地居民受到民族性精神鼓舞,加上潛移默化後產生某種激發,「我們要成為國家公園喔!這很光榮耶!」1971年民間成立保護協會開始組織運動,和態度消極的公部門抗爭。

經過環保團體和民間組織的動員,釧路濕原在1987年成為國家公園,當地居民雖然無法再於濕原內進行開墾等行為,但卻大赚觀光財,靠著濕原美景與豐沛的動植物生態,加上濕原內的精神指標丹頂鶴,發展出划獨木舟遊濕原、看丹頂鶴跳求偶舞、騎馬入濕原等遊程,使得交通不便又遙遠的道東村鎮釧路成為觀光重鎮。

「其實,關於釧路濕原裡的丹頂鶴,人家是從西伯利亞南下過冬的候鳥啦!並不是釧路濕原的原生種,古早時偶爾還被當地人拿來打牙祭,是不可明說的野味……」聽我這般說明,朋友一整個大笑。

飛翔在釧路濕原的丹頂鶴。( 圖.妮可魯)
飛翔在釧路濕原的丹頂鶴。( 圖.妮可魯)

這就是關於野味烤鶴腿變成濕原救星的故事概略,遠在北海道的丹頂鶴讓我聯想到小琉球的海龜,釧路濕原的時空環境也許和小琉球遇到的狀況不一樣,但許多方面是可以參考印證的。

平心而論,和腦袋硬梆梆的日本官僚相比,我在小琉球遇到的大鵬灣風景管理處的員工們都很Nice,他們擠出預算支持減塑活動,像是給予經費製作琉行杯,向遊客們宣導 ,且為了推廣低碳旅行,還促成了台灣好行公車與大鵬灣前往小琉球的假日航班,組成從左營高鐵站出發的配套行程,的確是有在一點一滴的做出改變,為了腳下這塊土地與海洋能夠美麗下去而努力。

希望,小琉球的海龜們能在不久的未來擁有彩色的家,妝點著夏日花海般的珊瑚礁,擁有活潑伶俐的魚群做鄰居,大家可以發自內心的驕傲,我們是世界級的海洋國家。

「我想去學種珊瑚耶」臉書傳來朋友的訊息,讓我會心一笑,大家都迫不及待想讓那一天趕快到來。

毅傳媒延伸推薦》尋覓墾丁秘境!迎曙光逐鹿大草原 夜訪陸蟹生態奇景
毅傳媒延伸推薦》樂遊墾丁美境!潛進海洋之心 採摘台灣最南端的港口茶

★小琉球減碳旅行新航線
今年夏天,小琉球的交通方式多了新選擇,從左營高鐵站搭乘台灣好行的公車前往大鵬灣搭「鵬琉線」遊艇,每周五、六、日從大鵬灣潟湖開到小琉球只需20分鐘,憑票根還可免費、不限次數上下車搭乘小琉球環島公車。

⇩⇩⇩按讚訂閱看更多⇩⇩⇩

我有話要說

相關報導

網站使用cookies來改善使用者體驗, 如果您接受則視同接受我們的隱私權政策。 接受 了解更多