文字撰述：李佳穎
主圖說明：民進黨立委陳歐珀積極奔走地方，論述宜蘭交通建設。截自陳歐珀臉書。
宜蘭高鐵選址爭議沸沸揚揚，因民進黨正國會派系的宜蘭立委陳歐珀、隸屬新潮流的宜蘭市長江聰淵等地方人士與行政院的意見不同，因派系色彩與行政院長蘇貞昌不同，上升成為政治風暴。為此，蘇貞昌在今（26）日特別在院會中裁示，目前各方案尚在規畫階段，沒有定案也沒有優先方案，企圖安撫雜音。
蘇貞昌先是表示，中央一直重視宜蘭發展，他在上任行政院長4個月後，就先宣布中央全額負擔陽明醫院蘭陽院區的二期工程擴建計畫經費30億元，又在去年10月宣布核定250億的「宜蘭鐵路高架化」，而後也表達支持高鐵延伸宜蘭的立場。
在高鐵延伸宜蘭進入討論階段，地方上對於站址有很多不同意見，以宜蘭車站與縣政中心兩大地點最具支持，不過交通部鐵道局同時也將較北的四城站與較南的礁溪站納入考慮。據傳，目前交通部最屬意四城站，才引起地方人士反彈。
在蘇貞昌院會裁示前一天，陳歐珀才在臉書發文「探討」，他表示，宜蘭高鐵計畫委託世曦工程顧問公司進行綜合規畫，期初、期中、期未簡報中，一直都是以宜蘭火車站為優先方案。四城站則是規劃為鐵道產業園區，主要包括鐵道博物館、鐵道的調度所、維修廠、機電中心。
陳歐珀接著提到，不料立法院交通委員會8月19日安排宜蘭地區三大鐵道建設考察，會中交通部次長胡湘麟竟公開宣布四城站為高鐵宜蘭站優先方案，推翻在同是正國會的前交通部長林佳龍任內的規畫，引起宜蘭地方強烈質疑政策大轉彎，群起發聲反對設站於四城站，並要求交通部於一個月內至宜蘭縣辦理說明會。
由於宜蘭是立法院長游錫堃的故鄉，也是目前陳歐珀的選區，高鐵延伸宜蘭又是在林佳龍任內提出，三人都隸屬於正國會，因此行政院若屬意設址在四城站，頗有蘇系推翻正國會意見的味道，因此被看成政治風暴。
另外，宜蘭市長江聰淵雖屬於與蘇系親近的新系，而他也反對四城站的選址，建議設於宜蘭火車站。不過，高鐵延伸宜蘭作為宜蘭縣長選舉當中重要的政績論述，有意代表角逐的江聰淵也不樂見設於四城站，因為將引起支持者所在的宜蘭市民反彈。
針對近日的爭議，行政院發言人羅秉成轉述，目前本案仍在交通部鐵道局規劃的階段，尚未陳報至交通部及行政院，因此尚無定案，所以更沒有優先方案；請交通部鐵道局客觀、專業地評估，務必傾聽地方的聲音，完整蒐集鄉親意見，做好溝通。
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