文字撰稿：潘千詩
圖：毅傳媒資料室
針對4月發生的台鐵太魯閣死傷事故案，花蓮地院今（23）日再開庭，法院傳喚3名證人出庭，釐清吊卡車從工地邊坡滑落鐵軌後，東新營造李義祥的後續作為。未料，台鐵證人與李義祥都在爭辯有沒有簽收保管無線電，遭死者家屬組成的自救團體「太魯閣的眼淚」質疑根本混淆視聽。庭訊至中午，法官諭知李義祥還押看守所，28日續開審理庭。
法院今天提訊在押中的工地主任李義祥出庭，並傳喚台鐵花蓮工務段施工主任熊德育、花蓮工務段主辦工程司潘堂益、施姓吊車業者等3名證人。
施姓吊車業者證稱，曾接到2通李義祥的電話，李先是說工程車掉落鐵軌，請求派2台25噸的吊車過去，不記得當時他的用意為何，只知道口氣聽起來很緊張，之後李再打來問「車子過來沒」，直到自己抵達事故現場才發現事情嚴重性，因為一節火車車廂至少4、50公噸，25噸的吊車根本無法救援，且當時警方已拉起封鎖線。
熊、潘則證稱，先前已將台鐵突遇緊急狀況流程、鄰近車站緊急聯絡電話等資訊，公告在工程LINE群組記事本，依正確流程，施工期間若軌道上有障礙物，應先通報兩側車站，期第一時間停駛列車避免撞擊，打110、119報警緩不濟急。潘還說，曾配發2支無線電給東新營造，由李義祥簽收，就是為了緊急狀況發生時，可即時透過無線電聯絡兩側車站。
李義祥原本都是透過律師詰問3名證人，但是問到熊德育時，李突然激動問熊，「我當下有沒有問你？主任，挫賽啊，代誌大條了，火車撞貨車，快來幫忙處理。」結果遭審判長打斷，質疑李的問法是「引導式問答」，因此李義祥的律師才又接續提問，但熊德育對於律師提問幾乎都稱沒印象、不記得。
「太魯閣的眼淚」自救團體今天也到法院現場旁聽，團體發言人王薇君痛批，爭論有無簽收無線電根本不是重點，因為李義祥是在不能施工的清明連假期間偷偷施工，即便持有無線電，他也不會在吊車滑落邊坡後，主動通報前後兩個車站應停駛列車，第一時間就是想方設法拖走吊車，假裝沒有違規施工這回事。
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