撰文．劉家豪｜ 首圖．姜峻傑 設計
為了減少空氣汙染，世界各國都已經制定了禁售燃油車政策，未來汽車全面電動化已經是勢不可擋的趨勢，目前說到電動車腦海中先想到的大概是Tesla，另外近期在台灣市場許多豪華品牌也都推出了自家首部的純電車款，究竟目前該不該入手電動車呢？看完這一篇讓你對於電動車有基本的了解。
哪些電動車款夯？
Tesla Model 3
建議售價NT$160.99萬起
毅傳媒精選了幾款高討論度的電動車款，目前在路上能見度相當高的Tesla，旗下的入門車款Model 3推出之後，讀者們應該可以感受到路上的Tesla變多了，原因就在於Model 3相對於其他電動車款的價格，以NT$160.99萬起的售價更好入手，另外則是在電動科技與充電站點的成熟度，都是購車族群選擇Tesla電動車的原因。
Tesla Model 3在外型設計上相當流線，車頭的部分很有跑車的設計元素，極簡線條風格也讓Model 3更具有未來感，如果你習慣傳統車款的內裝設計，看到Model 3的中控區主要只有一個15吋的觸控螢幕，也沒有儀表板的設計，所有資訊顯示和操作都在觸控螢幕上進行，另外則是在內裝上也非常簡單，一開始應該會很不習慣，不過在開Tesla Model 3一段時間之後，感受到電動車順暢的加速感和便利的科技功能之後，很有機會變成「特粉」。
近期Tesla Model 3也增加了全新配置，在溫度管理系統更為提升，寒冷的環境有更好的效率和里程表現，另外還加上了雙層玻璃、扁平化輪圈和黑化飾條外觀設計，中控置物台的收納空間更佳之外也具備無線充電功能，特粉敲碗很久的電動行李箱則可透過按鈕、觸控螢幕或者是Tesla App來遠端遙控。
Audi e-tron
建議售價NT$304萬起
如果還不習慣Tesla這種太過未來感的設計，那麼也可以考慮由傳統車廠所推出的純電車款，像是Audi e-tron依然擁有四環家族的設計DNA，單體式水箱護罩和流線楔形車頂，除了SUV的車型之外，e-tron也擁有Sportback這個辨識度極高的Audi車型，在車尾的部分則以鮮明的貫穿式尾燈，在目前在電動車款當中也是相當獨特的設計。
Audi e-tron並融入電動化quattro恆時四輪傳動系統，可在各種地形上有著牽引力和動力傳遞，並在前後車軸之間調整最佳的驅動扭力分配，另外因為標配獨立五連桿式跑車化氣壓式懸吊系統的關係，可依照道路狀況調整七種不同阻尼與車高設定，來因應各種地形氣候表現更好的操控反應。
Audi e-tron的影音介紹：
Porsche Taycan
建議售價NT$473萬起
保時捷所推出的純電車款Porsche Taycan也在近期上市，Taycan的四門運動轎跑外型，保留了經典的保時捷設計元素，在車頭的部分以更寬闊扁平的設計，以及運動化線條為主軸的設計，車尾還有PAA主動式空氣力學套件，在時速90公里、160公里和200公里，會自主調整後擾流板和可控式冷卻進氣口逐段表現，讓Taycan電動車在行駛時可降低風阻和維持駕駛的穩定性。
如果在行駛時不習慣電動車安靜無聲的駕駛體驗，Taycan也可以額外選配保時捷電子跑車聲浪(Porsche Electric Sport Sound)，能夠因應右腳加速踏板在座艙內外回應聲浪效果，當然許多保時捷跑車經典設計也都有所保留，像是前輪側面的進氣口設計，可引導氣流提升空氣力學的表現，另外前方的四點式LED矩陣式造型頭燈、電動伸縮拉門、可調式跑車座椅、多功能跑車方向盤，以及可選配的全景式玻璃車頂、GT跑車方向盤、座艙氛圍照明等，開在路上絕對是回頭率超高的電動車款。
Mercedes-Benz EQC
建議售價NT$330萬起
去年豪華品牌其實也有許多電動車款推出，像是Mercedes-Benz的EQC是基於傳統燃油車款GLC所開發，車身上有許多「極線光速」的設計，像是多光束智慧型LED頭燈、藍色光源線條裝飾、藍色點綴輪圈與車尾貫穿式的極線LED光條設計，讓EQC更能識別是一部電動車，在夜色中行駛也更有光線的流動感。
Jaguar I-PACE
建議售價NT$330萬起
Jaguar在去年也推出了首款純電車款I-PACE，這款具備跑車外型的中型SUV有精簡的車身尺寸，擁有充足的後行李廂空間、前方儲物空間行李廂，英國血統並有多年方程式賽車參賽經驗的Jaguar，在I-PACE上也可以看到許多空氣力學的設計。
電動車要去哪裡充電？
這絕對是許多想入手電動車的人會考慮的因素，畢竟開電動車會有所謂的「里程焦慮」，也就是會擔心電動車電力可行駛里程、充電所需時間這一類的問題，電動車其實和智慧型手機充電類似，不像是傳統燃油車用到快沒油才去加油，隨時有機會就充電對電動車來說是比較好的，像是回到家裡、逛百貨公司、旅行景點、長途旅行時的休息站……等，在沒有使用車的時候就進行充電，讓電量保持在足夠行駛的狀態。
一般想購買電動車的車主，首先必須要考慮安裝家用充電設備的問題，如此一來回到家就能替電動車充電，家裡或公司需要有平面車位（車塔或是機械車位目前無法克服充電樁的技術問題），居住大樓的管委會同意可以安裝充電樁的話，電動車車商都會協助到家裡安裝家用充電器，一般AC家用充電器的充電功率大約在7kW，進行電動車充電所需的時間約在6~8小時以上，就如同前面所提，電動車充電其實和智慧型手機充電類似，在前段充電速度比較快，後段就會變慢來保護電池，以平常下班回家之後到隔日上班的時間來進行充電，已經可以滿足日常所需的行駛里程。
像是Tesla Model 3如果選擇基本的Standard Range Plus大約可有430公里的續航里程，一般Tesla車主在電動車充電時普遍充電到80%，就進行日常的里程行駛，雖然說Tesla是使用自己專用的充電標準，不過在購車時都會隨附一個目前大多數電動車都採用的SAE J1772接口轉接頭，可使用公用停車場充電樁，另外Tesla目前在台灣的北中南東有設置24座超級充電站（包含250kW功率第三代超級充電站），充電5分鐘的時間續航可達120公里，滿足長途旅行的充電需要，同時Tesla也有設置在飯店、餐廳、購物中心等目的地充電站，與公用充電站合計總共可達到2,500個充電站點。
傳統車廠雖然推出電動車的時間不長，但也都有屬於自家充電環境的布建，像是購買Audi e-tron就會贈送Noodoe家用充電器，Noodoe會協助購車前勘查並與社區溝通，配電技術並可就近使用公用電錶延伸，精準的計算用電計費，就不用從家中電錶牽電到電動車停放位置，另外在交車領牌之後可免費12個月使用Noodoe EV環島充電網，以及贈送3,800元目的地充電補助金（可選擇華城電機旗下EValue充電據點或EV OASIS旗下充電裝置）。台灣奧迪則是在六個經銷據點設置180kW高效充電服務，以及可使用EV OASIS所提供的120kW高效充電服務，也可使用全台1,500多個公用充電站。
Porsche則提供Taycan車主享有24個月保時捷充電會員服務資格，可免費使用台灣東、西岸的8個高速充電站，另外保時捷也與大型購物中心、渡假中心等19個目的地充電站，使用Porsche Charging保時捷充電App可直接查詢高速充電、目的地充電站和1,500多個公用充電站的充電網地圖。
電動車開得比較快？
電動車因為採用馬達、電池、控制器和轉換器的配備設計，在加速性能的表現比起傳統使用內燃引擎的汽車更為優異，馬達在低速時就能爆發全部扭力，以Tesla Model 3的Performance版本來說，時速0-100公里只需要3.3秒，Porsche Taycan Turbo S只需要2.8 秒，剛開電動車時會感覺只要輕踩踏板，加速力道就非常大，會需要時間適應電動車的加速感，不過電動車在達到一定轉速時扭力就會開始衰退，同時電動車也會有續航里程的問題。
電動車有哪些科技應用？
電動車除了電動馬達之外，也會使用許多先進的科技配備，像是Tesla在車上裝有許多攝影鏡頭和超音波感測器，可實現像是在高速公路上駕駛自動變換車道、自動停車、召喚車輛和主動導航車輛上下匝道等自動輔助駕駛功能，未來在法規和技術成熟時可透過更新實現全自動駕駛的願望，Model 3並可利用車內的觸控螢幕來控制方向盤或後視鏡角度、冷氣出風口方向等車上資訊之外，可以拿來行車導航，還可以看到附近的車子動態，以及把螢幕拿來看Netflix或者上網，功能應用非常多。
Audi e-tron則是首款採用虛擬後視鏡設計的電動車，在汽車的兩側有長得像是細長型柱狀的攝影機設計，透過車內兩側的7吋OLED螢幕，可以看更清楚黑暗的路況，或者是倒車時放大的車道影像。
另外許多電動車也都會大量使用數位儀錶版、觸控螢幕的設計，在操作上更為直覺之外，也可以直接切換顯示選單，並可透過手機App來了解車輛的各項資訊，像是預先調整空調溫度、檢查目前的充電狀態、查看充電時間、剩餘里程等。
買電動車前選購建議
入手電動車建議家裡要有平面車位，以及可以安裝家用充電器（充電樁），這樣只要一回到家就可以幫電動車充電，之後在電量充足的狀態之下出門，就不用太常尋找充電站點。
另外還有評估自己的用車習慣也很重要，如果平常開電動車大多都是市區通勤使用，在家中、公司、購物廣場、度假中心等區域，以及公用充電站點都可以進行充電，偶而需要長途旅行就可以前往快速充電站點為電動車快速補充電力。
不過要是開車常常需要跨縣市、長途使用的話，那就比較不建議入手電動車，因為以長途旅程來說還是傳統油車較為適合，加油也只需要花5分鐘左右的時間即可完成，如果開著電動車長途旅行，會碰到快速充電站可能需要排隊，以及目前快充站點並不算充足，如果去一般的目的地充電站或公用充電站充電速度對於需要立即啟程的人又太慢，可能在使用電動車時會造成旅途上的不方便。
有許多人的疑問是，電動車的充電規格會有不一樣嗎？ 目前大多數的公用充電站、目的地充電站採用SAE J1772接頭，一般傳統車廠所推出的電動車都可以相容直接充電，比較特別的是Tesla電動車款雖然採用自家的充電規格，不過因為都會隨附轉接頭，因此也都能使用大多數的公用充電站，但因為傳統車廠的電動車並未附有Tesla轉接頭，也需要通過Tesla的技術認證，所以他廠的電動車目前並無法使用Tesla的充電站。
在電動車款之間很難選擇嗎？簡單來說如果選擇Tesla的電動車款，可以享受許多科技帶來的便利性，但如果你比較喜歡享受車內的豪華內裝，以及擁有傳統車廠造車工藝的經典設計元素和駕駛樂趣的話，那就會比較適合選擇由傳統豪華品牌所推出的電動車。
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