文字撰稿：謝幸恩
主圖來源：資料畫面（中間男子為張綱維）
遠航去年底停飛，檢調懷疑董座張綱維涉嫌掏空遠航資產，張在今年4月間遭法院收押迄今。檢方認定張綱維掏空侵占遠航資產共35.9億元，遠航儼然是張的私人金庫，今（30）日依《證交法》等罪嫌起訴張綱維等10人，並建請法院從重量刑。
同樣列為被告的遠航副董鄭晴文、財務處協理陳建州，雖然受張綱維指示來統籌遠航資金調度、財務會計業務等，但二人未從中謀取私利，在偵查中自白犯行，也配合查找遠航歷年來的帳冊及簽呈，建請法院對二人從輕量刑。
此外，檢方也查出前合庫董座廖燦昌（現為 第一金及一銀董座） 、副總經理黃伯川（現為土銀董座）、授信管理部協理陳世卿（現為合庫總經理）、台北分行協理林文理（現為總行協理）、台北分行授信部經辦人孫玉美、總行經辦人呂明昇、存款部門經辦劉佩璇，這7人逕自決議核貸給遠航21億元，嚴重影響金融秩序，但廖等人在犯案後矢口否認。
檢方指出，張綱維在以投資人身分參與遠航重整時，當時遠航帳面上有高達百億元的債務，但手上資金不足、母集團虧損的張綱維，拿美化過的財報進而向法院騙得重整裁定，卻將遠航充作其私人金庫，作為其樺福集團資金操作，在104年到105年間以「轉調樺壹款」名義逐步侵占遠航資金13.6億餘元。
檢方表示，張綱維當時因為民航飛安問題，因此美化遠航財報來躲避民航局稽查，不僅將其名下在淡水小坪頂的爛尾樓轉售給遠航，來充當向合庫貸款21億元的擔保品，還涉嫌捏造假債權，將貸款的21億元佯稱是替遠航重整的代墊款。
檢方痛批，張綱維當時手上資金不足，根本無力添購新飛機等設備，導致遠航僅能沿用8架老舊MD系列飛機，卻須共用14顆引擎， 該架機款的最高機齡達26年，有結構安全問題且故障率高，早被國際淘汰使用，全球僅有遠航作為主要機隊，嚴重影響飛航安全； 還曾傳出遠航飛機擦過中國邊界，中國民航局直接警告台灣民航局， 民航局屢屢警告張綱維添購新機，但張綱維卻向民航局吹牛可添購波音飛機，還向美國下單後反悔而遭美國法院判賠10億元台幣，顯然是置旅客權益安全於不顧。
今年3月30日，北檢約談張綱維到案後，因張涉反《證交法》、《民航法》等罪嫌重大，北檢以逃亡、串滅證之虞向法院聲押禁見，但北院一度裁定800萬元交保，經檢方抗告，法院4月2日重裁張綱維收押禁見。
遠航全案涉及的金流、案情錯綜複雜，檢方今年5月間向北院聲請延押張綱維2個月，檢方歷經數月偵辦後，趕在羈押期限屆滿前起訴，並在今日下午移審。
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