文字撰稿：黃彥宏
攝影記者：陳睿緯
台股今（7）日依舊氣勢如虹，大盤收在15,214點，漲幅達1.54%，前陣子股價受市場吹捧的航運股三雄陽明（2609）、長榮（2603）、萬海（2615），營收獲利公布亮眼，但陽明近兩天卻反跌兩根跌停板、長榮也逼近跌停慘況，因此被戲稱是「航運股海盜船」，是否意味著大航海時代已結束，投資人該趕緊出場？
航運類股今開盤就受挫，長榮、萬海延續昨日跌勢，盤中跌幅持續擴大，拉出帶量長黑，長榮成交量來到775,617張；陽明則是在開盤20分鐘後，直接摜入跌停鎖住，委賣高掛逾4.4萬張。許多散戶認為，原看好這股氣勢會延續到2月中，甚至更久，航運公司獲利遠比過去高，也沒有什麼利空消息，堅信後勢也是看好的。
對此，投顧公司表示，從基本面來看，航運股還有支撐，手中有陽明的投資人，建議可以等到1月18日證交所處置結束後，再做決定；因貨櫃雙雄近來股價過熱，陽明更因股價近3個月漲逾180%，遭證交所列為「注意股」，每20分鐘撮合一次，隨著獲利了結賣壓出籠，盤中紛紛大跌，陽明更是連吞2根跌停。
投顧指出，最近航運股轉弱，是因為陽明遭到處置被關禁閉，原本是到1月13日就會解禁，但陽明在被處置期間，還是沒事就漲停，所以證交所延長處置時間到1月18日，消息一宣布，陽明就開始跌停。
此外，全球航運市場仍舊熱翻天，盛傳貨櫃輪的訂單已經預約到了上半年，陽明日前在法說會上坦言，因歐美疫情嚴峻導致缺工，貨櫃大量卡在歐美碼頭，導致周轉相當慢，即便有櫃，船舶也無法回來。因此，在農曆年前，全線運價很難下來，投顧則認為，投資人如果手中有陽明的話，可以等到1月18日之後，再來決定是要賣出、還是繼續持有，因為現在也賣不掉，投資人就靜觀其變。
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