文字撰稿：蕭介雲
圖片：擷自中科院、twitter、新華網
近期軍中低調傳出，中國第5代戰機殲-20應已出海訓練，甚至加入侵擾台灣防空識別區（ADIZ）的行列。至於是否曾被我方雷達所掌握，目前各方看法紛歧。
近期軍事圈最轟動的消息之一，就是國軍將中科院研製的收發分離多基雷達的被動雷達車，前進部署於澎湖地區，因有軍官將照片投稿至官媒，被國外專家研判具可偵測中國殲-20隱形戰機能力，進而引發軒然大波。
據了解，這款被動雷達車仍在研發階段，經比對中科院對外展示的原型車，可以發現構型略有不同，為重新構改，和小型化的「升級版」。
在「官洩」引發熱烈討論後出現兩大問題，首先是殲-20是否已經出海？軍中認為：「可能性極高。」
軍中低調傳出，初步研判，殲-20應該已經開始參與出海航訓任務，所以我方才會把中科院還在驗證中的被動式雷達車，緊急前進部署在澎湖地區進行測試。
特別是在4月10日上午11時6分，依據「台灣西南空域」粉絲專頁側錄我空軍驅離廣播，曾對侵擾我防空識別區（ADIZ），位於1萬5千公尺高空的共機進行驅離。
但在事後，國防部公布卻只有運-8等飛行上限在1萬公尺的慢速機。
如果這架在1萬5千公尺的共機是殲-12、殲-16等快速機，軍方過去已有多次公布紀錄並無保密必要；事實上，在2、3月間，也有1次1.5萬公尺高度的共機未被公布。
軍事專家稱，以該高度來看，高空無人機的可能性很高，但也不能排除殲-20的可能性；只是殲-20為第5代隱形戰機，不會那麼容易就被我方發現。
讓資深航空迷納悶的是，當空軍廣播驅離時，這架共機飛行員竟回嗆：「這裡都是中國空域」，顯然高空無人機的可能性已被排除，殲-20的可能大幅上升，惟涉雙方攻防實情成謎
接下來第2個問題是，台灣的雷達究竟能不能「抓」得到殲-20？目前眾說紛云。
如果說1.5萬公尺高空的那架共機就是殲-20，當時遭到我方廣播驅離，顯然是「看得到」；不過軍中也有第二種說法是「抓不到」。
第三種說法與運抵澎湖的被動式雷達車有關。軍方內部認為，依其收發分離（接收天線與雷達分開）、多基（多個天線組合），且為被動雷達的特性，「原理上可行（偵測隱形戰機），但實際上沒做過。」
軍事學者則分析稱，被動雷達車對於提升澎湖的防空預警能力確有助益，惟對於偵測殲-20不能太過樂觀，因為相關性能似有不足，還有很大的改進空間。
「隱形戰機的弱點在引擎。」這位人士建議，特別是殲-20發動機有設計上的問題，台灣未來一定要加速提升鎖定引擎熱源的紅外線雷達，以及強化被動雷性能，且須自源頭計算殲-20自機場起降時間，才能有更好掌握。
據側面了解，軍方已針對殲-20著手研擬反制戰術戰法，這次被動雷達車的前進部署，應為其中一環；未來在漢光演習兵棋推演時，殲-20應會成為防衛軍相當頭痛的要角。
中科院於官網介紹，收發分離多基雷達系統為一機動型被動接收系統，具有先進的相位陣列架構。採用同步、數位波束合成，以及平行處理器技術，利用多角度目標偵測能力，提升國軍對空中威脅目標的早期預警資訊。
由於接收端（天線）遠離發射端（雷達），且不輻射信號，對於抗電戰干擾及反輻射飛彈攻擊具有相對優勢。
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