文字撰稿：蕭介雲
圖片來源：軍聞社
漢翔公司自製的第3號「勇鷹號」高教機己於21日進行首飛測試。國會傳出，勇鷹號同步進入量產階段，4號機組裝幾近完成，依時程推算應於11月進行測試。漢翔於年底就會將3號機、4號機交機給空軍。
據了解，勇鷹號原本規劃期程是年底交機1架，在明年2、3月再交第2架，目前漢翔拼盡全力，在型態定案後，同步組裝和正式量產，要趕在年底前，在台東交機2架給空軍。
另一個有趣發展，為美國媒體15日報導，台美官員就新採購的F-16V戰機，商談提前1年完成交機的安排。
由於政府推動2400億戰力提升特別條例草案，國防預算已有餘裕。國會傳出，空軍似有意讓勇鷹號2026年交機期程也能提前完成，惟目前仍在盤點中；另有一說，則是目前交機期程不變。
軍事專家稱，先前因為貨運塞港與缺料等問題，導致美國供應商對勇鷹號的部份系統件，可能無法準時到貨問題。
約略在3號機首飛的半年前，據傳為漢翔最痛苦的階段，經該公司高層不斷向美方爭取與協商，國外供應商已經做出不會影響我方交機承諾，「現在問題都已一一解決。」
知情人士透露，漢翔在9月為空軍開設勇鷹號種子教官班，空軍派訓約5到6位優秀飛官，由漢翔董事長胡開宏親自主持開訓典禮。
胡開宏強調，漢翔對生產勇鷹號「國機國造」的任務會全力以赴，只許成功不許失敗，同時基於服務空軍，訓練出最好人才的立場，會從嚴從難，將空軍派訓的種子教官訓練成「No.1」。
據了解，這批種子教官目前仍在漢翔公司受訓，不論是筆試、操作都要層層闖關，訓練過程極為札實。
至於漢翔先前已經完成的1號機和2號機，仍將持續進行相關測試，依照研發正常流程，將會在後續適當節點，整理完畢後一併交機給空軍。
國會人士表示，依據空軍現行規畫，勇鷹號自明年起，將依序分年交機8架、17架、18架、18架及3架。
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