文字撰稿：蕭介雲
圖片來源：擷自國防部發言人臉書，合成示意圖
潛艦國造不但商規混用軍規裝備問題嚴重，國會進一步傳出，引擎似已採購歐洲某國「S廠」所生產的卡車柴油引擎，做為自製潛艦的「心臟」；潛艦專家對此批評，傳聞屬實的話，就是完全不合格的設計與做法。
潛艦國造問題極多，陸續傳出軍火商上下其手、外國技協不合格、設計有問題等嚴重問題；特別是潛艦主機為「心臟」，屬於具高度敏感度又無研製能力，必須尋求國外商源的「紅區裝備」。
先前台船與海軍曾試圖購買商船使用的主機MTU，要再修改安裝於原型艦。國會近日卻驚傳，潛艦國造原型艦引擎，似採購自卡車柴油引擎，就連後續艦訂單都已下訂。
如果傳聞屬實，等於潛艦國造的「心臟」，全部都要「移植」卡車。潛艦專家初步分析稱，潛艦如果裝上卡車的柴油引擎，先不論輸出馬力不足窘況，至少會出現整合連動、監控與維修等3大問題。
首先是整合連動。由於潛艦需要快速充放電、全速運動等戰術需求，不只電力系統特殊，相關電力整合問題，也要靠軍規引擎的特殊設計進行輔助。
其次，依據國外公開資料顯示，潛艦軍規引擎可以分別監控，那個汽缸出問題時，可以立即進行故障排除和修復。
但是卡車的柴油引擎，卻不具備詳細監控功能，在潛艦運動過程中，一但警報響起，極可能因為無法得知是哪一個汽缸「出包」，而嚴重影響判斷與搶修時間。
第三個問題是潛艦艙間狹小，因此相較之下，軍規引擎設計比較小且更為緊緻，便利官兵進行維護與搶修；如果裝上卡車引擎，因為設計問題，勢必會出現體積龐大、占據空間而不易維修等問題。
潛艦國造如果真的裝上卡車的柴油引擎是否為可行方案？潛艦專家直搖頭地做出評論稱：「完全不合格！」
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