文字撰稿：編輯部
圖片：鄭存廷攝
台鐵408次太魯閣號發生出軌事故，造成50死211傷，運安會今（6日）下午召開記者會，說明調查最新進度。運安會表示，工程車在8時49分進入工地，現場還有其他車輛，而工程車在滑落軌道1分多鐘後，太魯閣號就撞上，司機員在應變上已經做了最大努力。
運安會表示，調查過程是把事故當時的狀況重建，事發當時有20多位同仁第一時間趕赴現場，經過幾天訪查、蒐證、監視錄影器等資料顯示，工程車在當天上午8點49分進入工地，車上載了很多輪胎，現場也不只1輛車在作業。
運安會說，列車出隧道速度為時速125公里，合乎標準，只是該處是彎道，司機員袁淳修看到工程車的反應時間僅7秒，已全力啟動煞車，但根本煞不住。
當太魯閣號撞上滑落工程車後，繼續往前320公尺才停了下來，車頭被撞偏，第8節車廂脫軌，左側全毀，而工程車被撞到解體，車頭被列車撞進隧道裡，距離工程車滑落到被火車撞到，只有1分多鐘的時間。
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至於有媒體報導，肇事的包商李義祥在當天撞車後半小時，曾打電話叫吊車，吊車行施姓老闆今天表示，當時他接到李義祥電話，語氣緊張地說，「卡緊ㄟ！我的吊車掉下去鐵軌了」老闆說，等到他的吊車抵達現場，才知道竟是火車出軌。
施老闆說，看到現場情況，他就知道李義祥應該付不出錢，他也留在現場協助救災搶修工作，「就當做功德」。
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