文字撰稿：蕭介雲
圖片來源：資料照片，國防部發言人臉書
據了解，中科院所研發軍用發動機的「織女星計畫」，將於今年進入「熱段」(core engine）燃燒測試階段，並以「先小後大」兩階段方式進行開發，惟明年後續預算傳出尚未匡列，相關發展仍有諸多考驗。
發動機可說是飛機的「心臟」，據稱，「織女星計畫」要達成百分之百的自製目標。所謂「先小後大」發展策略，則是先要比照經國號（IDF）所使用F124（美軍編號：TFE1042）的相近推力6300磅，TFE1042-70的8340磅之間。
TFE1042是政府曾在30年前，與美國的Garrett（蓋瑞）公司，所合作設計經國號戰機（IDF）所使用的發動機，後來由台灣與蓋瑞合組國際渦輪引擎公司，現役IDF戰機採TFE1042-70發動機為基礎。
待完成原型發動機後，會再進入第二階段，以第五代戰機所需2萬磅大推力為目標，再向上提升。
由於軍用引擎熱段（註：核心引擎，高溫燃燒室及高溫渦輪的組合區域。）要承受極高溫、極高壓、超高離心力，承受溫度平均達1400度，製造門檻超高，目前全世界僅有美國、英國、法國、俄羅斯、中國（仍不穩定）等5國掌握相關技術。
目前先進軍用核心引擎採用的是空心單晶葉片，最多可用100多片單晶片朝同方向排列。
各國對於單晶片的配方、升降溫的製程「眉角」，都是最高機密的「獨門配方」，想做，只能自己投入大量資源，長時間累積經驗，失敗率極高。
以中科院今年將進入熱鍛件燃燒測試推估，實驗室應已可做出小批量的單晶晶片，惟距離穩定量產，恐還有一大段距離。
尤其，動力引擎為「工業之母」，衷心期盼中科院的「織女星計畫」能夠順利推動。
政府亦應投入所需大量資源，實不宜出現「斷炊」，預算無著的情形，才能早日躋進全球第6名，實現自製軍用引擎的目標。
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